近日，首場“城市文脈對話”活動在泉州小山叢竹書院舉辦。三位特邀專家學者聚焦“泉州：‘東方第一大港’的文明基因與當代傳揚”主題，從海洋商貿、非遺技藝、古今發展等多個維度，勾勒多元文化基因推動泉州城市發展的歷史脈絡及重要作用。
九日山祈風石刻，見證了中國與世界的友好往來。（陳英杰 攝）
編者按
一城閱千年，一港通天下。
泉州，宋元中國的世界海洋商貿中心。“東方第一大港”——刺桐港的商船劈波斬浪，將中華文明送往四海，世界各地的多元文化亦隨船隊踏浪而來，在此交融共生。潮起潮落，開放包容、兼容并蓄的文化基因在刺桐城積淀千年，成為這座城市最深厚的城市底蘊、最鮮明的精神標識。
為持續激發泉州多元文化的新時代活力，推動城市高質量發展，讓“宋元中國?海絲泉州”在全球舞臺綻放更耀眼的光芒，泉州晚報社特推出“文化泉州?大師說”融媒體傳播策劃，邀請各個領域的文化大師、專家學者走進“城市文脈對話”欄目，解讀千年文脈，以全媒體視角挖掘“海絲”文化密碼，讓世界讀懂多元泉州，理解何以中國。
丁毓玲（右二）、蔣欽全（右一）、 陳明良（左一）在首場“城市文脈對話”中交流觀點 （陳小陽 攝）
本期特邀嘉賓
丁毓玲 致公黨泉州市委會主委、泉州海外交通史博物館原館長。
蔣欽全 福建省文史研究館館員、閩南傳統民居營造技藝國家級非遺代表性傳承人、全國鄉村工匠名師宣傳選樹對象。
陳明良 中國工藝美術大師、德化瓷燒制技藝國家級非遺代表性傳承人、中國陶瓷藝術大師、享受國務院政府特殊津貼、福建省古玩工藝協會常務副會長。
近日，首場“城市文脈對話”活動在泉州小山叢竹書院舉辦。三位特邀專家學者聚焦“泉州：‘東方第一大港’的文明基因與當代傳揚”主題，從海洋商貿、非遺技藝、古今發展等多個維度，勾勒多元文化基因推動泉州城市發展的歷史脈絡及重要作用。
□融媒體記者 張君琳 王金沛
簪花圍與蚵殼厝有海洋文明特征（彭燕珍 攝）
開放包容 巨港騰飛
堅韌內斂、勇毅開拓、開放包容，不僅是泉州人的特質，更是這座城市的精神內核。除卻得天獨厚的地理條件，中原文化、閩越文化、海洋文化、華僑文化等“基因”在泉融合、發展，對“東方第一大港”刺桐港的興起起到了極其重要的作用。
回溯歷史，漢晉至五代，中原漢人多次南遷，將中原先進的手工業技術帶到這片濱海沃土，與“以海為田、以船為車”的閩越先民深度相融，為刺桐港繁盛落下蔚藍起筆。
唐中后期，隨著海外貿易發展，泉州港成為與交州、廣府、江都并重的南方大港。宋元時期是泉州港迅速發展的“黃金期”，在10至14世紀前期，泉州刺桐港一直是世界商貿體系中的東方支點，被譽為“東方第一大港”。海舶穿梭如織，中外商使絡繹不絕，大量的進出口貨物在此集散。海運交通的便利，也使世界各地的文化、藝術來到泉州交流融合。互相尊重、互相包容，成為彼時支撐泉州港繁榮的精神基石。社會的高度文明化，使泉州在社會經濟、科技、文化教育等方面獲得騰飛，呈現“市井十洲人”“漲海聲中萬國商”的繁華景象。
2025年，“中國白 德化瓷”西班牙國際巡展舉辦，觀眾欣賞德化白瓷作品。（吳有森 攝）
丁毓玲介紹，當時，阿拉伯的乳香，波斯的琉璃，東南亞的香料、珠寶等海外珍品，堆滿了刺桐港的街巷商鋪；中國的蜀錦杭緞、德化白瓷、茶葉，以及冶鐵鍛造的鐵鍋、農具等特產，則從這里揚帆遠航，遠銷亞非歐數十個國家和地區。
“泉州海外交通史博物館珍藏有一份宋代舶商李充公憑復制件，這是當時泉州商貿繁盛的直接證據。”丁毓玲介紹道，這份官方頒發的貿易文書清晰記載，李充赴日貿易時，船上運載生絹等優質真絲達70匹，鋪開面積超500平方米；瓷碗、瓷碟等陶瓷器共計6萬件，這些貨物都是當時海外市場的搶手貨。
經貿往來架起文明橋梁，多元文化催生獨特美學。德化瓷器是古代“海上絲綢之路”的熱銷商品，陳明良介紹道，德化窯的工匠吸收了阿拉伯地區流行的裝飾元素，巧妙融入白瓷制作，使德化白瓷既保留了“白如雪、潤如玉、薄如紙、聲如磬”的本土特質，又有濃郁的異域風情。德化瓷經馬可·波羅等人帶回歐洲后，被歐洲貴族奉為珍品，成為東西方文化交流的重要載體。蔣欽全則表示，“泉州的傳統建筑融合了紅磚、燕尾脊、剪瓷雕、花鳥木雕等閩南傳統民居元素與南洋、西洋建筑風情，完美體現多元美學。”
泉州后渚港出土的宋代沉船（泉州晚報資料圖片）
中國智慧 走向世界
多元文化交融，在泉州孕育出了絢爛多姿的文明產物。它們帶著開放、包容、自由的精神，從刺桐港起航，與世界分享中國智慧。
從古至今，瓷器一直是海外商貿的重要角色。陳明良在訪談中說，宋元時期，融合東西方美學的德化白瓷從泉州銷往中東、歐洲等地。“南海一號”沉船中出土的18萬件陶瓷器里，相當一部分來自泉州的德化窯、磁灶窯。“它們不僅印證了當時泉州陶瓷產業的繁榮，更彰顯了制瓷技藝的高超水平。”
如今的德化瓷產業，已形成大師藝術瓷、出口工藝瓷、日用家居瓷“三足鼎立”的產業集群，規模已突破760億元，產品遠銷190多個國家和地區。德化堅持“文化出海”與“產業出海”雙輪并進，“中國白·德化瓷”國際巡展足跡已遍布五大洲28個國家和地區，并在全球布局65個推廣展示中心、8個海外倉。
造船與航海技藝，是泉州問鼎“東方第一大港”的底氣，更是中國海洋文明的重要組成部分。在訪談中，丁毓玲自豪地說，宋元時期，泉州的造船技藝已達到世界領先水平，1974年于泉州灣后渚港出土的宋代海船，載重量達200噸，其水密隔艙的建造技術，具有良好的抗風浪能力。中國水密隔艙福船制造技藝核心區就在泉州，刺桐城里制造的福船成為古代“海上絲綢之路”的主力船舶，梯航萬國。時至今日，水密隔艙技術仍在世界造船與航運業中發揮著重要作用，為世界海洋文明發展貢獻中國智慧。無論是貨輪、郵輪，甚至航空母艦、潛艇，其內部采用的仍是水密隔艙結構。
意大利旅行家馬可·波羅將刺桐港的繁盛記錄在游記中，圖為泉州豐澤區的馬可·波羅塑像。（泉州晚報資料圖片）
陸海交匯 古厝見證
歷史上，“東方第一大港”是大陸文明與海洋文明的交匯坐標，屹立在泉州大地上的閩南傳統民居便是見證者。它們既是中國傳統審美體系的瑰麗分支，又是與世界對話的建筑語言。
中原文化南遷，慎終追遠、重鄉崇祖的傳統被深深鐫刻在閩南紅磚古厝的建筑細節中。蔣欽全表示，閩南傳統建筑承襲中原建筑禮制，三開間、三通五瓜等建筑格局；門楣上的姓氏堂號、楹柱上的家風對聯，將宗族文化融入建筑肌理，成為中原文化在泉州傳承的鮮活符號。閩南紅磚古厝的木雕、磚雕、灰雕，既有來自經典故事的靈感，又融入漁船海浪等海洋元素，讓中原的儒雅與海洋的豪邁在建筑中完美相融。“紅磚白石雙坡曲，出磚入石燕尾脊”的獨特風格，不僅是閩南建筑的美學標識，更是泉州“山海相融”文化內核的具象體現。
晉江五店市的番仔樓（陳曉東 攝）
明清時期，泉州人開啟“下南洋”的出海謀生之路，閩南傳統建筑技藝隨他們的腳步邁向異國他鄉，與南洋受西方影響的建筑風格相融。當華僑回到家鄉，這種融合后的建筑理念與設計風格又被帶回泉州，與本地紅磚建筑技藝相結合，造就了獨具特色的番客樓。坐落在泉州鯉城、晉江、石獅等地的番客樓，兼具閩南紅磚建筑的厚重底蘊、南洋騎樓的實用設計與西洋建筑的精致紋飾，同樣是開放包容精神的體現。
此外，在泉州還有一種國內少有的建筑樣式——蚵殼厝。相傳，這種傳統民居與海上絲綢之路關系密切，往來刺桐港的海商船隊常用蚵殼壓艙。結束航行后，蚵殼通常就堆放在海岸邊，久而久之便被當成建筑材料使用。如今，豐澤蟳埔一帶的蚵殼厝已成為來泉游客的熱門打卡地。
濤聲依舊，潮涌不息，“東方第一大港”的傳奇延續千年。圖為泉州港石湖港區。（泉州晚報資料圖片）
“海絲”樞紐 榮光再現
時光流轉，多元文化基因是世遺之城泉州高質量發展的強大助力。這座千年古城，著力建設21世紀海上絲綢之路先行區和戰略支點城市，續寫“東方第一大港”新篇章。
商貿發展踏新征程，泉州開展“百團千企”集群出海活動，布局海外倉、海外展銷中心，運營外貿（跨境電商）集聚區，躋身綜合性糧食進口樞紐、“新三樣”出口港行列。2025年，泉州港緊抓共建“一帶一路”發展新機遇，擴大口岸對外開放，做大做強國際集裝箱業務，“海絲”樞紐港口發展邁向全面提速新階段。據統計，2025年泉州海關共監管外貿集裝箱18.26萬標箱，同比增長36.23%，外貿集裝箱吞吐量再創新高，增幅列福建省各港口第一位。作為著名的僑鄉，泉州依托泉籍華僑華人的資源優勢，搭建僑商大會等招商平臺，通過節點走訪、聯誼聯動等舉措吸引僑親回鄉投資，2023年以來累計簽約僑資項目864個。
2021年，“泉州：宋元中國的世界海洋商貿中心”成功列入《世界文化遺產名錄》。以此為契機，泉州大力推動文旅深度融合，打造“海絲”文化旅游線路、閩南傳統建筑體驗線路、德化陶瓷文化旅游線路等特色產品，讓游客在行走中觸摸千年文脈。
2025年9月，泉州當選2025—2026年度絲綢之路旅游城市聯盟輪值主席城市，成為絲路文旅合作的核心樞紐。依托全國唯一擁有聯合國教科文組織三大類非遺項目的優勢，泉州與聯合國教科文組織合作開展“中國信托基金（泉州）”項目，旨在提升非洲地區的世界遺產保護與管理能力。同時，泉州持續辦好海上絲綢之路國際文化旅游節等國際活動，讓“宋元中國·海絲泉州”成為中國海洋文明的重要名片。
2026年春節，泉州文旅市場迎來爆發式增長，多元文化為城市文旅帶來了豐厚紅利。提線木偶戲、《遇見泉州》沉浸式演出場場售罄。泉州推出“東方第一大港書院行”主題活動，開展公益文化講堂、非遺展演、文創展示、民俗祈福，累計吸引市民及海內外游客約93萬人次。泉州成為全球游客體驗中國“海絲”文化的熱門目的地。
今日的泉州，正以海納百川的胸懷、守正創新的果敢，讓“東方第一大港”榮光再現。從宋元時期的“萬國商集”到新時代的“海絲”樞紐，刺桐風華跨越千年，絢麗綻放。
來源：泉州網
編輯：張永超 張萌
一審：賈春毅
二審：孫瑞永
三審：王桂林
