新派訊 春節將至，濰坊的年味兒從各大市集里堆成山的年貨中散發而出。
不同于往年的是，在今年濰坊繁忙的年貨運輸大軍中，多了一抹亮眼的科技色。200多輛貼著鮮艷橙色車衣的菜鳥無人車，正平穩地穿梭在城市中。它們沒有司機，卻載著糧油干貨、生鮮蔬菜，和沉甸甸的返鄉行李，成為了這個春節最可靠的“運力”。
每逢歲末年初，“運力緊張”往往是城市物流繞不開的難題。當大部分貨運司機開始收車返鄉、準備與家人團聚時，同城貨運的需求卻反而攀上了最高峰。
“往年這時候，叫車得靠等，運費還得加倍，”濰坊的一位社區團購站長對此深有感觸。但今年，他發現這種焦慮被一群“小方車”治好了。在滴滴送貨APP上點開“無人車送貨”，不到20分鐘，一輛菜鳥無人車就會精準地停在倉庫門口。
站長只需掃碼、裝貨、關門，無人車便帶著剛出庫的生鮮果蔬和堅果禮盒，絲滑地匯入車流。基于L4級自動駕駛技術，它們能精準識別濰坊街頭的紅綠燈與行人，即便是面對春節期間復雜的路況，也能像“老司機”一樣從容。無人車到達目的地后，收貨人只需要掃碼開門，就能完成收貨。這種從下單到收貨的全流程閉環，將曾經依賴人工經驗的零散配送，變成了一場簡易、高效的自動化流程，因節假日而出現的運費高額上漲現象也得到有效緩解。
這200多輛無人車，也通過精密的算法，在城市的街頭繪制出一張運力保障地圖。在醫藥的配送線上，它們是保障應急藥品不打烊的“生命線”；在商超補貨的往返中，它們是確保民生快消品價格平穩、供應不斷的“壓艙石”。年貨禮盒的運輸，更將喜悅傳遞到千家萬戶。
“科技補位”的背后，也讓更多的貨車司機、送貨員能夠享受假期，早日與家人團聚。根據菜鳥無人車2025年春節的運營數據，在使用無人車前，僅有30%左右的快遞員能在春節期間放假，而在無人車的“代班”下，這個比例可以達到60%。更好的休假制度，也讓物流從業者的穩定性得到了提高。
山東街頭的無人車，不僅是菜鳥與滴滴送貨的一場跨界合作，更是一次關于“智慧城市”的預演。據了解，菜鳥無人車還與叮咚買菜、申通等大客戶合作，為即時配送、快遞運輸提供運力補充，在全國范圍內的運營車輛已經超過4000臺。
近期，菜鳥無人車也與在無人車商業化上一騎絕塵的九識智能合并，雙方聯合后，組成了規模超2萬臺的全球領先無人車車隊，雙方也將依托菜鳥的生態資源優勢，為全球物流行業提供智能的整體解決方案。
隨著無人車的應用規模擴大，未來，這種智配模式將讓物流變得像水電煤一樣穩定。春節不打烊的無人車，是科技改寫民生邏輯的一個剪影。它告訴我們：智慧物流的終極目標，不是取代人，而是通過科技的‘補位’，讓每一次運輸都更精準，把最寶貴的時間，還給每一個有需要的人。
新派融媒體記者：石瑜
通訊員：彭思聰
編輯：張永超 劉德增
一審：賈春毅
二審：孫瑞永
三審：王桂林
