新派訊 12月24日，市政府新聞辦舉行“服務交通強國試點任務，推動小清河航運高質量發展”主題新聞發布會，介紹有關工作情況并回答記者提問。
去年2月，沉寂26年的小清河再次通波揚帆，正式復航。作為沿黃流域唯一具備河海聯運條件的“黃金水道”，小清河不僅連接省會、魯南、膠東三大經濟圈，未來更將通過東平湖聯通京杭運河，其戰略價值遠超一河一域。濰坊作為小清河匯入渤海的“出海口”，天然承載著“河轉海、海轉河”的核心樞紐功能，是這項國家試點任務的關鍵落點。
目前，通過系統努力，小清河航運在安全、效率、成本和綠色等方面均已取得了顯著的階段性成效，為區域經濟社會發展和交通強國建設提供了有力支撐。
面對國家試點任務，我市主動作為，迅速行動，保障運力與運量穩步提升。保障19艘內河船舶自海上安全轉入小清河運營，并創新推行“不停航辦證”服務，為船只減少停航損失，實現運力的快速補充與高效轉換。保障創新實踐了“海上頂推+內河自航”“海船河海直達”“內河船+海船聯運”三類運輸模式，有效盤活了運輸體系。開展減載靠泊和特定船型安全論證，助力打通每年200萬噸的卷鋼“公轉水”跨省運輸通道（曹妃甸—壽光—博興）。此外，支持開通多條集裝箱航線和河海直達、河海聯運航線，保障省內首條化工品“公路—內河—海運”多式聯運通道穩定運行，助力亞歐班列貨物經小清河轉運出海，綜合物流成本降低約15%，有效服務國內國際雙循環。
2025年1-11月份，小清河累計完成河海中轉作業1200余航次、河海直達作業180余航次，轉運貨物120余萬噸、1萬余標箱，業務量較2024年翻一番。
我市聚焦商漁船碰撞和船舶碰撞橋梁等重大風險，深入開展隱患排查治理，建立壽光市商漁船聯管中心，實體化運行市級聯合值班值守機制，有效保障小清河商漁共用航道通航安全；推動發布《小清河水域防止船舶碰撞橋梁有關事項的通告》，建立橋梁隱患通報與整改聯動閉環機制，消除隱患23項，相關做法入選省級水上交通安全綜合監管試點項目。
我市還?編制了強對流天氣、寒潮大風防抗工作指南，聯合開發“風圈預警”平臺，實現對海上惡劣氣象、海況的實時監測、提前研判；推動在壽光港建設氣象觀測站，提升小清河氣象監測預警精準度；保障小清河羊口港—壽光港航道養護疏浚順利完工，小清河壽光港以下航道養護工程順利動工，進一步夯實通航安全基礎。編制了4類航行安全“明白紙”，自復航以來，小清河濰坊段持續保持了“零險情、零事故”的安全紀錄。
新派融媒體記者:宋玉璐/文 楊小凡/圖
編輯:陳曉芳 孫錦
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